¿Qué es un filtro de combustible? ¿Como funciona?

Blogger invitado 12 de marzo de 2023 Auto Blog

El filtro de combustible es un componente indispensable para los motores de combustión interna de gasolina y diésel. Filtra suciedad, escombros, fragmentos de metal y otras impurezas pequeñas al tiempo que garantiza que haya un flujo suficiente de combustible hacia el motor. Los sistemas de inyección de combustible modernos son particularmente vulnerables a la obstrucción y la contaminación, razón por la cual el sistema de filtración es tan crítico para mantener el rendimiento del motor. La gasolina y el diésel contaminados pueden causar estragos en los motores de los automóviles, provocando cambios repentinos de velocidad, pérdida de potencia, chisporroteos y fallos de encendido.

Los motores diésel son sensibles incluso a los contaminantes más pequeños. La mayoría de los filtros de combustible diésel también cuentan con un grifo de drenaje en la parte inferior de la carcasa que permite eliminar el agua o la condensación del diésel. El componente de filtración normalmente se puede encontrar dentro del tanque de combustible o dentro de la línea de combustible. A medida que el combustible se bombea fuera del tanque, pasa a través del filtro y las partículas extrañas quedan atrapadas. Algunos vehículos más nuevos utilizan un filtro integrado con la bomba de combustible en lugar de un filtro.

Señales de que es necesario reemplazar su filtro de combustible

La vida útil promedio de estos filtros solía ser de solo entre 30.000 y 60.000 millas. Hoy en día, el intervalo de sustitución recomendado puede oscilar entre 30.000 y 150.000 millas. Es importante conocer los síntomas de un filtro de combustible obstruido o defectuoso y reemplazarlo a tiempo para evitar fallas en el motor.

Señales de que es hora de un reemplazo:

Qué buscar al elegir un filtro de combustible

Es recomendable buscar marcas confiables que garanticen el estricto cumplimiento de los estándares y especificaciones de los fabricantes, ya que los componentes deben funcionar con la misma eficiencia que las piezas originales. Marcas populares del mercado de repuestos como Ridex y VALEO ofrecen pleno cumplimiento a precios más asequibles. Las descripciones de los productos normalmente incluyen una lista de modelos de vehículos compatibles y números OEM como referencia. Esto debería hacer que sea más fácil determinar qué pieza es la adecuada para usted.

La mayoría de los motores de automóviles utilizan una malla de malla o un elemento filtrante de papel plisado. Las pantallas de filtración generalmente están hechas de poliéster o malla de alambre metálico, mientras que los insertos plisados ​​generalmente están hechos de celulosa tratada con resina polimérica o fieltro de poliéster. Los filtros plisados, como el filtro de combustible RIDEX 9F0023, son los más comunes, y la principal ventaja es que pueden atrapar incluso las partículas más finas y su producción es económica. Los componentes de la malla, por otro lado, suelen ser reutilizables y ofrecen mayores índices de flujo de combustible, lo que reduce el riesgo de falta de combustible. La calidad de los sellos de goma también afectará el rendimiento del componente. El RIDEX 9F0023 se vende completo con accesorios y juntas.

Al igual que los filtros de aire y de aceite, existen varios tipos de filtros de combustible y diferentes formas de instalarlos. Los más comunes incluyen componentes en línea, dentro del tanque, de cartucho, de recipiente y giratorios. Los filtros giratorios se hicieron populares debido a su conveniencia. La robusta carcasa de metal protege los componentes internos y son fáciles de instalar sin herramientas especializadas. Sin embargo, existen preocupaciones sobre su impacto ambiental. A diferencia de los componentes del cartucho, ninguna de las piezas es reutilizable y en su producción se utiliza mucho acero. Los cartuchos como el 9F0023 utilizan menos plástico y metal y son más fáciles de reciclar.

Los filtros están diseñados específicamente para motores de gasolina o diésel. Las piezas diésel se distinguen normalmente por su carcasa en forma de cuenco, su válvula de drenaje de agua y sus grandes juntas. El producto de ejemplo utilizado anteriormente sólo es adecuado para aplicaciones diésel de marcas de automóviles como Fiat, Ford, Peugeot y Volvo. Tiene un diámetro de junta de 101 mm y una altura de 75 mm.